hakkında şirket haberleri Otomotiv endüstrisinde ultrasonik plastik kaynak uygulaması

Modern araçlarda ister dış dekoratif parçalar (tamponlar, çamurluklar, jant kapakları, deflektörler vb.), iç dekoratif parçalar (gösterge panelleri, kapı iç panelleri, alt gösterge panelleri, torpido gözü kılıfları, koltuklar gibi) Sandalyeler , arka korumalar vb.) veya fonksiyonel ve yapısal parçalar (yakıt deposu, radyatör su haznesi, hava filtresi kapağı, fan kanatları vb.), plastik parçaların gölgesi her yerde görülebilir. arabalar, başlangıçta 200-300 kg gerektiren geleneksel metal malzemelerin yerini alıyor ve enerji tasarrufu ve sera gazı emisyonlarını azaltmak için büyük önem taşıyan ağırlık azaltma etkisi çok belirgin.Örneğin, metalin otomobil plastik emme manifoldu ile değiştirilmesi kaliteyi %40 ila %60 arasında azaltabilir ve yüzey ışığının net akış direnci küçüktür, bu da motor performansını iyileştirebilir ve yanma verimliliğini artırmada belirli bir rol oynayabilir, yakıtı azaltır tüketim, titreşim ve gürültü azaltma. İstatistiklere göre otomobiller için düzinelerce plastik var ve araç başına düşen ortalama plastik miktarı otomobillerin ağırlığının %5 ila %10'unu oluşturuyor.Hafif araçların gelişmesi ve otomotiv plastiklerinin yaygınlaşması ile otomotiv plastikleri Gelecekte bisiklet tüketimi daha da artacaktır.

Otomobiller için iki tür plastik vardır: biri, normal pişirme işlemlerine dayanabilen ısıyla sertleşen bir plastiktir;diğeri ise işlenmesi kolay ve hızlı olma avantajına sahip olan bir termoplastiktir.Araç plastikleri arasında ilk 7 plastik malzeme ve oranları kabaca şöyledir: polipropilen için %21, poliüretan için %19,6, polivinil klorür için %12,2, termoset kompozitler için %10,4 ve ABS %8, naylon %7,8, polietilen 6 %.

Örneğin, otomobil tampon kaynak makinesi, plaka tipi bir yapıyı (referans malzeme) benimser ve ısıtma plakasının ısısı, bir elektrikli ısıtma yöntemiyle üst ve alt plastik ısıtma elemanlarının kaynak yüzeyine aktarılır.Yüzey eritilir ve ardından ısıtma plakası hızla geri çekilir.Üst ve alt ısıtma elemanlarının ısıtılmasından sonra, erimiş yüzey kaynaştırılır, katılaştırılır ve bütünleştirilir.Tüm makine çerçeve şeklindedir.Üç plakadan oluşur: üst şablon, alt şablon ve sıcak şablon.Sıcak kalıp, üst ve alt plastik soğuk kalıp ile donatılmıştır ve hareket modu pnömatik kontroldür.Esas olarak ev aletleri, araba lambaları ve araba çözücüler gibi plastik parçaların kaynağı için kullanılır. Çeşitli plastik iş parçalarının kaynağını gerçekleştirmek için ısıtma gücü ve kalıp boyutu farklı plastik parçalara göre ayarlanabilir ve işlem basit ve kullanışlıdır. kullanmak.Isıtma plakası iki üst ve alt bloktan oluşur ve elektrikli ısıtma borusu ile ısıtılır.Makinede üst ve alt kalıpların sıcaklığını kontrol etmek için iki adet sıcaklık kontrol cihazı bulunmaktadır.Kaynak yaparken, kaynağın gerçek ihtiyaçlarına göre 0 ila 600 °C aralığında ayarlanabilir.Cihazın kontrol modu manuel ve otomatik kontrole ayrılabilir.Kılavuz, esas olarak mekanizmanın ve kalıbın hata ayıklaması için kullanılan tek parça bir eylemdir.Manuel hata ayıklamadan sonra üretim otomatik olarak ayarlanır.Otomatik kontrol sistemi, programlanabilir bir kontrolör (PLC) ve dokunmatik ekranlı insan makine arayüzü ile kontrol edilir.

Araba tampon kaynak makinesi, sıcaklık değişikliklerini kontrol etmeye hazırlanmak için elektrotermal eritme ilkesini kullanır ve mükemmel kaynak elde etmek için mükemmel mekanik cihazlarla donatılmıştır, bu da büyük ve özel plastik parçaların kaynağı için ultrasonik kaynak makinelerinin eksikliğini giderir.Esas olarak PP ve PE gibi termoplastik malzemelerin ve geniş ve karmaşık kaynak alanına sahip plastik iş parçalarının kaynağında kullanılır.

Plastik bağlantılar, yaygın kullanımlarının önemli bir parçasıdır.Plastik mekanik tutturma, yapıştırma veya kaynaklama ile birleştirilebilir.Hızlı sabitleme bağlantısı tüm plastikler için uygundur, ancak maliyetlidir, stres yoğundur, sızdırmaz bir bağlantı oluşturmaz veya uygun performans sağlar.Yapıştırma, mükemmel performans ve yüksek kaliteli derzler sağlar, ancak çalıştırılması zordur, dikkatli derz ve yüzey hazırlığı gerektirir ve çok yavaştır ve seri üretime uygun değildir.Kaynak ekonomik, basit, hızlı ve güvenilirdir ve ana metalinkine yakın statik dayanımlı bağlantılar oluşturabilir, bu nedenle seri üretime uygundur ve otomotiv endüstrisinde giderek daha fazla kullanılmaktadır.Plastik kaynak teknolojisinin seviyesi, otomotiv üretim teknolojisinin seviyesini ve yeni malzeme geliştirme seviyesini ölçmek için göstergelerden biri haline geldi.